Depozit Oțel Piese Auto

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. este unul dintre cei mai de încredere producători și furnizori de depozit de piese auto din oțel din China. Vă rugăm să fiți sigur că cumpărați un depozit personalizat de piese auto la preț competitiv din fabrica noastră. Dacă aveți întrebări despre ofertă, nu ezitați să ne trimiteți un e-mail.

Numele proiectului:Centru de consolidare a pieselor auto Lagos (Nodul lanțului de aprovizionare Toyota Nigeria)
Locaţie:Statul Lagos, Nigeria (lângă complexul portului Apapa)
Scară:18.000㎡ depozit de piese auto OEM și aftermarket care deservește uzina de asamblare Toyota Nigeria și reprezentanțele 120+
Cerință operațională:Livrare JIT/JIS la linia de asamblare cu o fereastră de comandă de 4-ore-până la livrare
Tonajul de oțel:2.130 tone

Punctul de durere al proprietarului:Extinderea fabricii de asamblare a Toyota Nigeria a necesitat un depozit de consolidare a pieselor pe o rază de 15 km. Planeitatea existentă a podelei depozitului a fost inadecvată pentru sistemele de picking robotizate; Ratele de eroare la alegerea manuală au fost de 3,8%, provocând opriri ale liniilor. Avea nevoie de noua facilitatePlaneitatea podelei pregătită pentru AGV-, rafturi-înguste și un mezanin de sortare dedicat- toate într-o fereastră de construcție de 6 luni.

Soluție pentru răsăritul soarelui:

Proiectat astructură de oțel cu două-nivele: parter pentru piese grele (blocuri motoare, transmisii, osii) cu sarcina la sol de 35 kN/㎡; mezanin (4.200㎡) pentru piese ușoare (fixare, garnituri, electronice) cu încărcare de 5 kN/㎡.

Placa de podea:sapa-laser terminatăcu grosime de 250 mm, armat-fibră-de oțel, îmbinări la grila de 4m cu margini-blindate de diamant. Planeitate finală: 3m drepte ±1,8 mm - care depășește cerințele furnizorului AGV.

Distanța dintre coloane: 11,5 m primar, 2,3 m secundar în zonele de rafturi -, permițând camioanelor VNA să funcționeze pe culouri de 2,2 m fără obstacole pe coloane.

Mezanin susținut decoloane integralecu corbele la 8,2 m înălțime, eliminând coloanele de mezanin independente de la parter (critice pentru planificarea traseului AGV).

Instalatcadre de susținere structuralăpentru 4 poduri transportoare cu culoar transversale, fabricate cu plăci de conexiune pre-forate la o toleranță de ±1 mm, care necesită găurire pe loc-zero.

Rezultat:Instalația a fost operațională în 5,5 luni. Punerea în funcțiune a AGV a durat doar 4 zile (față de 3 săptămâni tipice). Ratele de eroare la alegere au scăzut de la 3,8% la0.3%. De atunci, Toyota Nigeria a extins același design la centrele sale regionale din Ibadan și Port Harcourt.

Depozitele de piese auto nu sunt spații de depozitare - sunt „mașini de coordonare temporară”.

În logistica auto, o singură linie de asamblare a vehiculelor consumă mii de SKU pe oră. Piesele trebuie să soseascănu doar în cantitatea potrivită, ci în ordinea exactă(Doar-În-Secvența - JIS) pentru a se potrivi cu ordinea de producție. Rolul unui inginer structural în acest mediu nu este -portant - ci estecreând grila spațială precisă-milimetricăcare permite AGV-urilor, transportoarelor și macaralelor automate să funcționeze fără coliziune sau întârziere.

Rasaritul a dezvoltat osistem de oțel de calitate-autoprezentând:

Plăci de pardoseală-înaltă(3m dreptar ±2mm) pentru navigație AGV/AMR

Suport pentru rafturi-îngustecu coloane-zone libere de până la 2,2 m

Suporturi dedicate pentru poduri transportoarepentru livrarea piese-pentru culoar

Parametri distinctivi de proiectare:

Planeitatea podelei: SR1 sau mai bună (±2mm peste 3m), obligatorie pentru stivuitoare robotizate

Sarcina pe podea cu rafturi: 25–35 kN/㎡ (blocuri de motoare grele, transmisii)

Grilă de coloane: optimizată pentru camioane cu culoar-îngust VNA (Very Narrow Aisle) de 2,2 m

Integrarea sistemului de sprinklere: încorporat în structură de oțel, fără țevi proeminente sub 4 m înălțime

AGV-urile și roboții mobili autonomi (AMR) se bazează pe scanere laser, grile de coduri QR și unități de măsură inerțiale pentru navigare. Ceea ce operatorii de depozit nu reușesc adesea să realizeze este căoțelul structural influențează comportamentul robotuluiîn trei moduri:

Mișcarea termică:Coloanele de oțel se extind și se contractă odată cu schimbările de temperatură, deplasând punctele de referință atașate codului QR. Pe parcursul unui ciclu de 24-ore, o coloană externă se poate deplasa cu ±8 mm pe orizontală, ceea ce este suficient pentru a deruta un AGV navigat prin cod QR-.

Soluție pentru răsăritul soarelui:Markerii de cod QR sunt atașați nu coloanelor, ci lasuporturi de referință independentefondat pe baze izolate, decuplate de cadrul primar din oțel. Aceste suporturi sunt protejate de lumina directă a soarelui și proiectate cu o masă termică minimă, reducând deviația punctului de referință la ±1,2 mm.

Interferență magnetică:Cadrul din oțel poate distorsiona câmpurile magnetice locale, afectând AGV-urile folosind ghidarea cu bandă magnetică. Utilizări la răsăritplăci de îmbinare ne-magnetice din oțel inoxidabilîn zonele de trafic AGV - inoxidabil grad 316, fără efect asupra senzorilor cu bandă magnetică.

Întreținerea planeității podelei:Stâlpii și fundațiile din oțel trebuie proiectate astfel încâtnicio mișcare a coloanei nu se transferă la placa de podea. În proiectul Lagos, coloanele au fost izolate de placa de podea cuCaptuseala de articulatie compresibila de 50 mm grosime, permițând așezarea coloanei fără crăparea podelei.

Tag-uri populare: depozit de piese auto din oțel, China producători de depozit de piese auto din oțel, furnizori, fabrică